¸¶À̹ÙÈå 1´ë 5¾ï7õ¸¸¿ø (2011³â1¿ù ¼öÀÔÂ÷ 8,659´ë ½Å±Ôµî·Ï) | 2011-02-09 |
---|---|
Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)´Â 2011³â 1¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï´ë¼ö°¡ 2010³â 1¿ù µî·Ï 6,377´ë º¸´Ù 35.8% Áõ°¡ÇßÀ¸¸ç Àü¿ù 12¿ù µî·Ï 8,294´ë º¸´Ù 4.4% Áõ°¡ÇÑ 8,659´ë·Î Áý°èµÇ¾ú´Ù°í °ø½Ä ¹ßÇ¥Çß´Ù. 1¿ù ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷(Mercedes-Benz) 1,750´ë, ºñ¿¥´õºíÀ¯(BMW) 1,517´ë, Æø½º¹Ù°Õ(Volkswagen) 1,243´ë, ¾Æ¿ìµð(Audi) 863´ë, Åä¿äŸ(Toyota) 520´ë, Æ÷µå(Ford/Lincoln) 412´ë, È¥´Ù(Honda) 340´ë, ·º¼½º(Lexus) 295´ë, ¹Ì´Ï(MINI) 263´ë, Å©¶óÀ̽½·¯(Chrysler/Jeep/Dodge) 257´ë, ÀÎÇÇ´ÏƼ(Infiniti) 228´ë, ǪÁ¶(Peugeot) 203´ë, ·£µå·Î¹ö(Land Rover) 141´ë, ´Ö»ê(Nissan) 141´ë, º¼º¸(Volvo) 141´ë, Àç±Ô¾î(Jaguar) 84´ë, Æ÷¸£½¦(Porsche) 82´ë, ½º¹Ù·ç(Subaru) 82´ë, ijµô¶ô(Cadillac) 68´ë, ¹Ì¾²ºñ½Ã(Mitsubishi) 19´ë, º¥Æ²¸®(Bentley) 7´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º(Rolls-Royce) 2´ë, ¸¶À̹ÙÈå(Maybach) 1´ë·Î Áý°èµÇ¾ú´Ù. 1¿ù ¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2000cc ¹Ì¸¸ 3,178´ë(36.7%), 2000cc~3000cc ¹Ì¸¸ 2,745´ë(31.7%), 3000cc~4000cc ¹Ì¸¸ 2,193´ë(25.3%), 4000cc ÀÌ»ó 543´ë(6.2%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 6,297´ë(72.6%), ÀϺ» 1,625´ë(18.8%), ¹Ì±¹ 737´ë(8.5%) ¼øÀ̾ú´Ù. À¯Çüº°·Î´Â 8,659´ë Áß °³Àα¸¸Å°¡ 4,339´ë·Î 50.1% ¹ýÀα¸¸Å°¡ 4,320´ë·Î 49.9% ¿´´Ù. °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 1,323´ë(30.5%), ¼¿ï 1,282´ë(29.5%), ºÎ»ê 272´ë(6.3%) ¼øÀ̾ú°í ¹ýÀα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ³² 2,851´ë(66.0%), ¼¿ï 572´ë(13.2%), ´ë±¸ 202´ë(4.7%)¼øÀ¸·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨Àº ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ E 300(744´ë), ºñ¿¥´õºíÀ¯ 528(545´ë), Æø½º¹Ù°Õ Golf 1.6 TDI BlueMotion(276´ë) ¼øÀ̾ú´Ù. Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA) À±´ë¼º Àü¹«´Â ¡°1¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·ÏÀº ½Å³âÀ» ¸ÂÀÌÇÑ Àû±ØÀûÀÎ ÇÁ·Î¸ð¼Ç°ú ´Ù¾çÇÑ ½ÅÂ÷ÅõÀÔÀ¸·Î Áõ°¡Çß´Ù.¡± ¶ó°í ¼³¸íÇß´Ù. |