4¿ù ¼öÀÔÂ÷ 1¸¸3320´ë ½Å±Ôµî·Ï | 2013-05-07 |
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1³âÀü º¸´Ù 24.9% Áõ°¡ Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ°¡ 4¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï´ë¼ö°¡ 3¿ù µî·Ïº¸´Ù 10.4% Áõ°¡ÇÑ 13,320´ë·Î Áý°èµÇ¾ú´Ù°í °ø½Ä ¹ßÇ¥Çß´Ù. Àü³â µ¿¿ùº¸´Ù´Â 24.9% Áõ°¡ÇßÀ¸¸ç 2013³â ´©Àû 4¸¸8284´ë´Â 2012³â ´©Àû 3¸¸9953´ë º¸´Ù 20.9% Áõ°¡Çß´Ù. ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â BMW 2719´ë, º¥Ã÷ 2324´ë, Æø½º¹Ù°Õ 2206´ë, ¾Æ¿ìµð 1723´ë, µµ¿äŸ 576´ë, ·º¼½º 573´ë, Æ÷µå(¸µÄÁ Æ÷ÇÔ) 551´ë, È¥´Ù 503´ë, ¹Ì´Ï 440´ë, Å©¶óÀ̽½·¯(¤ Æ÷ÇÔ) 304´ë, ´Ö»ê301´ë, ǪÁ¶ 300´ë ¼øÀÌ´Ù. ¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2000cc ¹Ì¸¸ 7069´ë(53.1%), 2000cc~3000cc ¹Ì¸¸ 4198´ë(31.5%), 3000cc~4000cc ¹Ì¸¸ 1759´ë(13.2%), 4000cc ÀÌ»ó 294´ë(2.2%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 1¸¸391´ë(78.0%), ÀϺ» 2055´ë(15.4%), ¹Ì±¹ 874´ë(6.6%) ¼øÀ̾ú°í ¿¬·áº°·Î´Â µðÁ© 7980´ë(59.9%), °¡¼Ö¸° 4,680´ë(35.1%), ÇÏÀ̺긮µå 660´ë(5.0%) ¼øÀ̾ú´Ù. ±¸¸ÅÀ¯Çüº°·Î´Â 1¸¸3320´ë Áß °³Àα¸¸Å°¡ 8018´ë·Î 60.2%, ¹ýÀα¸¸Å°¡ 5302´ë·Î 39.8%¿´´Ù. °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ¼¿ï 2335´ë(29.1%), °æ±â 2261´ë(28.2%), ºÎ»ê 543´ë(6.8%) ¼øÀ̾ú°í ¹ýÀα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ³² 1370´ë(25.8%), ÀÎõ 1284´ë(24.2%), ºÎ»ê 858´ë(16.2%) ¼øÀ¸·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨Àº BMW 520d(792´ë), º¥Ã÷ E 300(616´ë), º¥Ã÷ E 220 CDI(527´ë)·Î Áý°èµÆ´Ù. À±´ë¼º Àü¹«´Â ¡°4¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·ÏÀº ¼¿ï¸ðÅͼ ºñ·ÔÇÑ °¢ ºê·£µåÀÇ Àû±ØÀûÀÎ ÇÁ·Î¸ð¼Ç°ú ¹°·®È®º¸¿¡ ÈûÀÔ¾î Àü¿ù ´ëºñ Áõ°¡Çß´Ù.¡±¶ó°í ¼³¸íÇß´Ù. |